중국은 총 연장 1만 6천킬로미터이며 2016년까지 중국 내 주요 도시들을 연결하는 고속철도망 건설을 이미 시작하여 일부 구간은 개통되었고 앞으로 속속 개통될 예정입니다. 연결되는 주요 도시들로는 하얼빈, 심양, 북경, 천진, 남경, 하문, 항주, 장사, 정주, 무한, 서안, 중경, 성도, 난주, 광주, 그리고 홍콩과 마카오가 있습니다.
이 고속철도망이 얼마나 긴 것인지는 한국의 철도(일반철도까지 포함) 총 연장이 고작 3천 3백킬로미터로 불과 5분의 1밖에 되지 않는 것을 보면 알 수 있습니다.
또한, 최대시속 430킬로미터로 달리는 고속철도차량이 이 철도를 통해 운행될 예정인데, 이 속도가 얼마나 빠른지는 2012년 개통 예정인 홍콩에서 북경까지의 2,240킬로미터 구간을 8시간 안에 주파할 수 있는 것을 보면 알 수 있습니다. 북경비전교회의 방문이 우연이 아님을 믿습니다.
뿐만 아니라, 이 중국 내륙의 고속철도망은 3개의 해외로 이어지는 고속철도망인 1) 동남아시아 종단 철도(중국 남서부 운남성 쿤밍-베트남-싱가폴-말레이시아-태국-미얀마), 2) 유라시아 횡단 철도(중국 서부 신강 위구르 자치구 우루무치-카자흐스탄-우즈베키스탄-투르크메니스탄-동유럽-독일), 3) 러시아 대륙 횡단 철도(중국 북동부 흑룡강성 하얼빈-러시아-서유럽)와 연결되게 됩니다.
하나님께서 얼마나 치밀하게 역사하고 계신지 놀랍습니다. 이 모든 역사가 중국이라는 국가에 의해 건설되게 하시기 위하여 이미 경제적인 성장을 부어주셨고, 여전히 낮은 중국의 건설노동자임금과 풍부한 노동력, 토지가 국가의 소유인 관계로 보상문제가 거의 없는 점, 다른 자원은 풍부하나 에너지가 부족하여 해외로 진출해야 되는 절박한 필요성 등을 모두 안배해 놓으셨습니다.
중국 내부의 고속철도망을 통해 중국 대륙에 복음이 더욱 흥왕할 뿐 아니라, 3개 해외 고속철도망이 중국으로부터 이슬람-불교의 견고한 진이 도사리는 나라들을 지나가게 되어 있어 중국과 인근 국가의 크리스천들이 이들 미전도지역에 복음을 전파하는 것이 더욱 수월해질 것입니다.
로마가 복음전파를 위해서가 아니라 제국 통치를 위하여 이탈리아와 유럽과 중동, 아프리카의 식민지 내에 포장도로를 건설하였지만, 결국 하나님께서 이 도로를 들어 쓰시어 복음이 전파되게 하신 것을 떠올리게 됩니다.
홍콩으로 좁혀 보면 홍콩은 이미 역내의 항공/해상/금융의 허브이지만, 머지 않은 미래에 가까이는 중국 대륙과 멀리는 전 세계와 육상으로 연결되는 패러다임의 대전환을 맞게 됩니다. 하나님께서 맞추시는 큰 퍼즐 속에서 저희 홍콩엘림교회가 어떠한 조각이 되어 하나님께서 영광을 받으실지 '예수님 기대하기'를 해 봅니다.


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